Balita

Samtang ang sim racing makalingaw, kini usa usab ka kalingawan nga nagpugos kanimo sa paghimo sa pipila ka mga makapahadlok nga sakripisyo, labi na kung nagsugod ka lang. Kadtong mga sakripisyo alang sa imong pitaka, siyempre-Fancy nga bag-ong direkta nga direkta nga mga ligid sa drive ug pag-load sa mga cell pedals dili kinahanglan barato - apan gikinahanglan usab alang sa imong sala. Kung gipangita nimo ang labing barato nga posible nga pag-setup, pag-angkon sa imong gear sa usa ka lamesa o pag-drop tray magtrabaho, apan kini layo sa gear-torque gear. Sa pikas bahin, ang husto nga pag-drill rig nanginahanglan sa wanang, nga dili hisgutan ang usa ka dako nga pamuhunan sa pinansyal.
Bisan pa, kung andam ka nga magdala sa plunge, ang pagdula sa Tropeo nga angay nga hunahunaon. Ang PlaySeat aktibo sa uma gikan sa 1995, nga nagpatunghag mga lingkuranan sa Sim nga gisulud sa tubular nga puthaw nga tsasis nga makapugong sa epekto. Ang kompaniya nakig-uban sa Logitech aron makahimo og usa ka pirma nga bersyon sa tropeyo nga gilaraw aron suportahan ang New Logitech G Pro Direct Drive Drive Pedals. Nagbaligya kini alang sa $ 599 sa website sa Logitech ug gibaligya karon (Pebrero 21).
Ang Logitech nagpadala kanako usa ka tropeyo nga gikatakda pipila ka mga semana ang milabay, ug sukad niadto gigamit nako kini, ang labing bag-o nga manibela sa pag-drayber sa Logitech nga magdula sa usa ka posible nga kalibog ug isulti nga ang Ang estilo sa tropeyo sa Logitech dili kaayo lahi sa standard nga modelo. PlaySeAp, gawas nga ang pag-logite sa husto nga branded ug adunay usa ka talagsaon nga grey / turquoise palette. Mao na kana. Kung dili, ang $ 599 nga presyo dili lahi sa kung unsa ang mga kaso sa pagdula alang sa usa ka tropeo nga gihatag direkta kanimo, ug kini gidisenyo ug lihok.
Bisan pa, wala pa ako mogamit usa ka tropeyo sa PlaySeat kaniadto, ang tanan nakong mga karera sa SIM sa usa ka ligid nga pro ug sa wala pa kana sa usa ka makalilisang nga tray ingon nga kini sa pagsulod niini nga niche. Kung gikan ka sa mapaubsanon nga sinugdanan, ang tropeyo mahimong hitsura niini, apan kini sa tinuud yano nga yano nga pagtukod. Gikinahanglan lamang ang panagtagbo nga gilakip ang hex wrench ug tingali pipila ka mga elbow grasa aron maibut ang lingkuranan sa lingkoranan sa metal nga bayanan.
Ang pagpaaktibo sa kini nga launcher dali ra gamiton, adunay usa ka Display sa LCD aron matabangan ka nga magpadayon hangtod karon, ug adunay daghang mga security nga mga dagway aron mapadayon ang luwas nga mga tiggamit.
Dinhi giluwas sa tropeyo ang labi ka makalingaw: kung unsa ang hitsura sa usa ka hingpit nga naporma nga racing seat sa tinuud nga usa ka labi ka lig-on ug gininhawa sa frame nga adunay daghang mga flaps sa velcroat. Oo - nagduhaduha usab ako. Dili ko sigurado nga ang velcro lamang ang makahimo sa akong 160lbs, pasagdan nga higpit nga tugutan ako nga hingpit nga magpunting sa virtual nga pagmaneho ug ibaliwala ang tanan nga mga pagkagubot.
Kasagaran kini usa ka Hammock gikan sa usa ka racing simulator, apan maayo kini. Pag-usab, pagkuha sa tanan nga mga flaps aron magkita, nga nagbuklad sa panapton nga panapton ug naglingkod diin kinahanglan nga kini usa ka gamay nga malimbungon, apan ang usa ka dugang nga pares sa mga kamot makatabang. Ang kaayohan sa disenyo nga hubo nga bukog mao nga ang tropeyo adunay gibug-aton nga 37 libra, dili apil ang hardware nga gilakip niini. Kini nakapadali sa paglihok kung gikinahanglan.
Dili daotan ang asembliya. Mahimo kini labi pa sa imong oras sa pagpahimutang sa lingkuranan nga eksakto sa paagi nga gusto nimo nga mahiangay sa imong sulundon nga posisyon sa pagmaneho. Niini nga katuyoan, hapit tanan nga may kalabutan sa mga tropeyo nga gi-regulate. Ang Seatback nagpadulong o moliko, ang sukaranan sa pedal nagpalihok nga labi ka layo gikan kanimo, magpabilin nga patag o molutaw. Ang base sa manibela mahimo usab nga ma-tilking o ipataas aron mabag-o ang gilay-on gikan sa lingkuranan.
Sa una wala ako maghunahuna nga ang lingkoranan mahimong taas nga naayo hangtod nga akong gihunahuna kung unsa ang gipadako sa kinataliwad-an nga frame frame. Nanghinaut ko nga adunay usa ka paagi aron mapataas ang lingkuranan nga may kalabutan sa mga ligid nga wala magpalugway sa tibuuk nga tsasis sa pipila ka pulgada, apan kana usa ka gamay nga butang alang sa mga labi ka mahunahunaon.
Ang pag-adjust, sama sa asembliya, sa kadaghanan gibuhat pinaagi sa paghigpit ug pag-ayo sa mga screw nga adunay usa ka hex wrench. Ang pagsulay ug sayup usa ka makapalisang ug makapahadlok, apan kinahanglan ra nga mag-antos ka sa kini nga mga butang sa makausa. Ang mga tropeyo usa ka damgo sa higayon nga imong mahibal-an kung unsa ang molihok alang kanimo.
Dili kini maglangan, creak, o wobble. Aron makuha ang labing kadaghan sa usa ka hugpong sa mga pedal nga load sa cell o taas nga mga ligid nga ligid, kinahanglan gyud nimo ang usa ka lig-on, lig-on nga sukaranan aron makuha ang tanan, ug kana ang imong makuha sa Tropes sa PlaySeat. Sama sa bersyon nga dili logitech, kini nga rig adunay unibersal nga board nga nagsuporta sa hardware gikan sa Fanatec ug Thrustmaster, nga gitugotan kini nga molapad sa imong pag-setup.
Lisud ang paghimo sa usa ka kinatibuk-ang rekomendasyon alang sa usa ka butang sama sa tropeyo, nga labi ka mahal samtang kini nagkinahanglan nga daghang wanang. Sa personal, pamilyar ako sa labi ka portable nga kapilian sa pagkalot sama sa ligid nga pro ug ang Trak Racer FS3, apan kanunay nako nga nawala sa aparador ingon nga gusto nako. Kung nagduhaduha ka bahin sa usa pa ka "permanente" nga solusyon ug mabuhi uban niini, sa akong hunahuna nga malipay ka sa tropeyo. Patas nga pasidaan: Sa higayon nga maligo ka, ang usa ka lamesa sa tray dili igo.